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360固沙站位于人迹罕至的亚马克雷特荒漠核心区无人区

内蒙古自治区临策铁路穿越重生400多少公里荒漠,沿岸有260千米沙尘比较严重,路轨常常被碎石子遮盖。为了更好地整治沙害,铁路局设定了11个固沙站,360固沙站便是在其中之一。2020年,这里有6名固沙工守留新年。

天刚蒙蒙亮,360固沙站网站站长赵勇就收到了生产调度通告,临策铁路395千米处发生了2级沙害,必须在中午旅客列车根据前清除出去。赵勇马上机构发布。

携带专用工具,赵勇一行立刻开车前去沙害地址。戈壁沙漠中的路艰险难行,虽然仅有30多少公里,但面包车却离开了一个多钟头。固沙工抵达沙害地址时,风速早已提高到7级之上。这时,流砂早已遮盖了铁路线的镙丝、水泥轨枕和脚手架扣件。若不妥善处理,随时随地很有可能升級为最比较严重的1级沙害,埋藏全部铁轨,乃至造成 列车脱轨坍塌。

固沙工们用更快的节奏感挥舞铁锨,清除积沙。

固沙工们立在十多米高的路基工程上,被风轻轻吹得站都站不住,呜呜的严寒吹在脸部,像刀扎一样疼。

历经2个多钟头的工作中,员工们才清除完后路线上的积沙。大伙儿在车上取出烙饼和萝卜咸菜,就着开水简易地食用一顿午餐。

360固沙站位于人迹罕至的亚马克雷特荒漠核心区无人区。这儿离临策铁路起始点临河有360千米,因此就起名字360固沙站。赵勇是固沙站的网站站长,和老婆一起在这儿工作中。站在长驻6名固沙工,承担临策铁路37千米路线清沙和防风防风固沙工作中。

中午固沙工逐渐制做防风网格图。临策铁路两边建造了三千万平米的防风网格图和近1000千米的高沙帐。它是为了更好地合理阻拦沙尘流砂用的。近几天刮大风,把许多 网格图吹坏掉,固沙工们要尽早修完。

历经七个多钟头的繁忙,工人们告一段落一天的工作中,返回了固沙站。

赵勇和老婆返回屋子的第一件事便是掸去的身上的尘土,再洗一把脸。虽然仅仅简易洗了两下,洗面盆底就堆积了薄薄一层碎石子。360固沙站坐落于临策铁路的正中间,也是800里荒漠地区最艰难的地区。

夜里七点,邻近固沙站的工人们相继来临,小饭堂变成员工们的临时性演出舞台,用餐的、魔术表演的、拉二胡的、唱蒙语歌的,荒漠最深处的无人区繁华了起來。

责任编辑:NBW

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